Česká republika uznala prozatímní schválení systému Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised vydané nizozemským schvalovacím orgánem RDW. Připojilo se tak k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům. Systém je díky tomuto rozhodnutí možné používat za podmínek prozatímního schválení také na území České republiky. Rozhodnutí předcházelo několik měsíců odborného posuzování dostupných podkladů, konzultací a jednání vedených na národní i evropské úrovni. Česká republika je připravena podpořit další evropský postup směřující k vytvoření harmonizovaného evropského rámce pro používání systému FSD Supervised.
Ministerstvo dopravy se v uplynulých měsících podrobně zabývalo fungováním systému a podmínkami jeho schválení na úrovni Evropské unie. Účastnilo se evropských jednání, seznamovalo se s technickými a provozními podklady předloženými v rámci evropského procesu a posuzovalo jejich význam pro rozhodnutí České republiky, konzultovalo odborné otázky s příslušnými institucemi a profesními organizacemi a jednalo se zástupci společnosti Tesla Europe. Posuzovalo především bezpečnostní aspekty systému, zkušenosti z jeho provozu a dopady případného schválení. Tesla FSD Supervised je asistenčním systémem úrovně 2 podle klasifikace SAE (částečná automatizace řízení). Řidič se musí po celou dobu věnovat řízení, dohlížet na činnost systému a být připraven okamžitě převzít řízení. Odpovědnost za řízení vozidla zůstává plně na řidiči
„K posouzení systému jsme přistoupili odpovědně. Naši odborníci jednali se zahraničními partnery i se zástupci automobilky Tesla. Posuzovali jsme systém především z hlediska bezpečnosti, která je pro nás v tomto ohledu klíčovou záležitosti. Všechny nyní dostupné údaje a informace nás přesvědčily k tomu, abychom následovali příkladu Holandska, Belgie, Dánska a dalších zemí a tento systém zájemcům zpřístupnit. Česká republika patří mezi evropské lídry v oblasti technologií autonomního řízení. Chceme vytvářet prostor pro jejich rozvoj a postupné zavádění do provozu při zachování odpovídajícího bezpečnostního a regulačního dohledu,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
V průběhu evropské diskuse posledních měsíců se významně rozšířil rozsah dostupných informací i praktických zkušeností s používáním systému. Doplněny byly také podklady k technickým otázkám, které byly v počáteční fázi předmětem odborných debat. Pro rozhodnutí České republiky bylo zásadní vyjasnění konkrétních otázek týkajících se bezpečnosti a fungování systému v provozu.
Mezi hlavní otázky, kterými se Ministerstvo dopravy zabývalo, patřila zejména problematika dodržování rychlostních limitů, způsob interpretace dopravního značení, fungování systému v různých provozních situacích a úroveň kontroly řidiče nad vozidlem.
V počáteční fázi evropské diskuse byly opakovaně zmiňovány mimo jiné otázky související s funkcemi tzv. speed offset a contextual speed, tedy způsobem, jakým systém pracuje s rychlostními limity a jak reaguje na konkrétní dopravní situace. Další odborná diskuse se týkala fungování systému monitorování řidiče, jeho schopnosti vyžadovat aktivní dohled nad řízením a mechanismů, které zabraňují používání systému v rozporu s podmínkami schválení.
V průběhu dalších měsíců byly ministerstvu zpřístupněny doplňující technické informace, provozní zkušenosti z členských států, ve kterých je systém již používán, a další podklady projednávané v rámci evropských struktur. Tyto informace umožnily podrobněji posoudit fungování systému a vyjasnit některé otázky, které byly v počáteční fázi evropské debaty předmětem odborných diskusí.
Významnou roli sehrály také praktické zkušenosti států, které již prozatímní schválení převzaly, a skutečnost, že se v průběhu roku rozšířil rozsah dostupných informací o provozu systému v evropských podmínkách. Ministerstvo dopravy současně ověřovalo způsob, jakým jsou monitorovány mimořádné události a jaké mechanismy má výrobce k dispozici pro průběžné vyhodnocování provozu systému.
Ministerstvo dopravy vycházelo z prozatímního schválení vydaného nizozemským schvalovacím orgánem RDW, z podkladů dostupných v rámci evropské správní spolupráce, z informací získaných při jednáních na úrovni EU a z odborných konzultací vedených v České republice.
Prozatímní schválení typu EU pro systém Tesla FSD Supervised vydal nizozemský schvalovací orgán RDW dne 10. dubna 2026 v souladu s nařízením (EU) 2018/858. Ministerstvo dopravy toto schválení uznalo podle článku 39 uvedeného nařízení a umožnilo tak používání systému za stanovených podmínek na území České republiky.