Ředitelství silnic a dálnic otevřelo nový úsek D35 u Vysokého Mýta

„D35 se dnes zase o kus přibližuje tomu, aby byla skutečnou alternativou k D1. Otevíráme další důležitý úsek, zatím bez tunelu Homole, který bude stavebně dokončen v polovině příštího roku. Děkuji stavbařům za nasazení, díky němuž se podařilo tento úsek otevřít už nyní, ještě před koncem letních prázdnin. A zvlášť chci poděkovat obyvatelům Ostrova. V posledních týdnech museli kvůli napojování nové dálnice snášet objízdnou trasu a zvýšenou dopravu přes svou obec. Dnes jim můžeme říct: díky za trpělivost, nová dálnice začíná sloužit,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
 
Trasa úseku Ostrov – Vysoké Mýto navazuje na začátku na úsek D35 Časy–Ostrov, po němž se jezdí od prosince 2022. Součástí je šest mostů, skoro kilometr dlouhá protihluková stěna u obce Stradouň i čtyři ptačí zábrany. Tunel Homole se sice otevře až před létem 2027, ale díky provizornímu sjezdu za tunelem se už nyní řidiči a řidičky napojí na dálniční obchvat Vysokého Mýta, jejž ŘSD zprovoznilo loni před Vánoci. Stavbu ŘSD rozdělilo na dvě etapy: jednou je tunel, druhou samotný dálniční úsek. Důvodem bylo eliminovat rizika, kdyby se stavba tunelu zdržela, a to z důvodu velmi komplikovaného technického řešení spojeného s ražbou tunelu ve složitých geologických podmínkách.
 
„Ukázalo se to jako náš prozřetelný krok. V tunelu Homole bylo tvrdší podloží, než vyplývalo z geologického průzkumu. Zhotovitel musel řešit zejména komplikace při ražbě v hloubené části. Ale na situaci jsme obratem reagovali a už teď jsme doplnili provizorní sjezd za tunelem, aby se co možná nejvíc využil dokončený úsek, tranzitní doprava se odvedla na dálnici, a auta tak neprojížděla městem Vysoké Mýto. Ačkoli jsme loni před Vánoci zprovoznili úsek D35 Vysoké Mýto – Džbánov, který slouží jako základ obchvatu města, stále jezdí část vozidel přes město. Díky úseku Ostrov – Vysoké Mýto a provizornímu sjezdu počet takových aut výrazně klesne,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
 
Celá D35 bude dlouhá téměř 210 kilometrů. V provozu je zhruba 132 kilometrů, ŘSD nyní staví 41,3 kilometru této dálnice. „Letos ještě zprovozníme přes šest kilometrů dlouhý úsek Sadová – Plotiště, 2. etapa a rádi bychom také zprovoznili 7,6 kilometru dlouhý úsek D35 Džbánov – Litomyšl,“ doplnil Radel Mátl. Ministerstvo dopravy vybírá koncesionáře PPP projektu na stavbu posledních dvou úseků mezi Opatovcem a Mohelnicí dlouhých téměř 35 kilometrů.

Stavba je spolufinancována v rámci Programu Doprava 2021-2027 (OPD3) z Fondu soudržnosti.
 

D35 Ostrov – Vysoké Mýto

 
Hlavní trasa:
délka: 6205 m
počet všech stavebních objektů: 104
zhotovitel: společnost D35 – Ostrov – Vysoké Mýto - EUROVIA + M-SILNICE
protihlukové stěny: 1, celková délka 778 m
cena stavby dle smlouvy: 1 424 461 378 Kč bez DPH
cena po valorizaci: cca 1,46 miliardy Kč bez DPH *
zahájení realizace: 5/2024
zprovoznění: 8/2026
délka stavby do zprovoznění: 27 měsíců
* včetně změn během výstavby, stav ke konci srpna 2026
 

• Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 240,3 kilometru nových staveb. Jedná se o 156,8 km dálnic a 83,5 km silnic I. třídy.
• Ve výběrovém řízení se nachází dalších 84,6 km dálnic a silnic I. třídy.
• Kompletní přehled všech připravovaných i realizovaných staveb naleznete v interaktivní mapě na webu www.rsd.cz.