Nové dálnice, obchvaty i železniční tratě. Vláda schválila návrh rekordního investičního rozpočtu pro dopravní výstavbu
Vláda na svém dnešním zasedání schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2027, který bude v příštím roce pracovat s rekordní částkou 183,1 miliardy korun. To je o téměř 14 miliard více, než je rozpočet fondu v letošním roce. Finanční prostředky půjdou na í výstavbu nových dálnic a silnic I. tříd, pokračování klíčových železničních staveb a zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury.
Oproti původně navrhovanému rozpočtu SFDI, který v první polovině září schválil Výbor SFDI, došlo k posílení evropských zdrojů v rozpočtu, a to díky větší míře zapojení financí z Modernizačního fondu. Návrh zároveň zajišťuje financování úprav dopravní infrastruktury souvisejících s výstavbou nového jaderného zdroje v Dukovanech, konkrétní příspěvky krajským samosprávám na realizaci klíčových silničních staveb i prostředky pro města a obce na vybrané projekty zvyšující bezpečnost silničního provozu.
„Jsem rád, že vláda podpořila proinvestiční a udržitelný rozpočet na dopravní výstavbu. Až zase někdo bude tvrdit, že naše vláda neinvestuje, stačí mu ukázat návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. Ředitelství silnic a dálnic i Správa železnic dostanou každý o více než pět miliard korun navíc. Vyšší bude také rozpočet Ředitelství vodních cest. Peníze směřujeme do prioritních staveb, které přinesou největší užitek lidem i české ekonomice. Zároveň budeme dál hledat úspory a důsledně hlídat náklady. Nejde totiž jen o to, kolik peněz do dopravy vložíme, ale také o to, co za ně dokážeme postavit,“ zdůrazňuje ministr dopravy Ivan Bednárik.
Rozpočet SFDI na rok 2027 je navržen jako výrazně proinvestiční. Investiční výdaje mají dosáhnout 127 miliardy korun, což je o 7,5 miliard korun více oproti schválenému rozpočtu SFDI na rok 2026. Neinvestiční výdaje ve výši 56,1 miliardy korun jsou určeny především na opravy, údržbu a provozování dopravní infrastruktury včetně provozní činnosti investorských organizací.
„Jde o rekordní návrh rozpočtu na dopravní infrastrukturu. Národní zdroje v rámci návrhu dosahují 161,3 miliardy korun, zároveň počítáme se zapojením evropských prostředků v celkové výši 21,8 miliardy korun, zejména z programu Doprava, Nástroje pro propojení Evropy, takzvaného CEF a Modernizačního fondu,“ představuje základní strukturu rozpočtu na dopravní výstavbu ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica.
Z celkové částky je pro Ředitelství silnic a dálnic vyčleněno 87 miliardy korun a pro Správu železnic 77,6 miliardy korun. Do modernizace vodních cest skrze Ředitelství vodních cest bude v příštím roce směřovat 1,5 miliardy korun.
Ředitelství silnic a dálnic má aktuálně ve výstavbě 266,4 km dálnic a silnic I. třídy. V příštím roce plánuje zahájit realizaci dvou nových úseků dálnice D52, další části D55 nebo obchvatů Krnova a Opavy.
Správa železnic využije posílené finanční zdroje na modernizaci tratí z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí, z Otrokovic do Zlína nebo na zahájení předstihových prací pro napojení budoucí železnice na Letišti Václava Havla do trati Praha – Letiště – Kladno.
Po schválení návrhu rozpočtu SFDI vládou poputuje nyní dokument k projednání do Poslanecké sněmovny.