INSTRUKCE PRO STK č. 7/2002
POVODEŇ A PRAVIDELNÉ TECHNICKÉ PROHLÍDKY VOZIDEL,
USMĚRNĚNÍ POSTUPŮ

Povodeň, která postihla v uplynulých dnech naši zem, vyvolala nutnost evakuace mnoha lidí a způsobila obrovské škody. Řada lidí přišla o střechu nad hlavou, mnoha lidem živel zdevastoval vybavení domů a bytů. V této situaci lze předpokládat, a zkušenosti z povodní na Moravě to potvrzují, že došlo v řadě případů i ke zničení dokladů k vozidlům, především technických průkazů. Některá z dotčených vozidel mohou v krátké době potřebovat pravidelnou technickou prohlídku. Současně platné předpisy pro provedení pravidelné technické prohlídky bez dokladů k vozidlu neumožňují (§ 9 odst. 2 vyhlášky č. 302/2001 Sb.). K řešení této zvláštní situace v nastávajícím období se pro činnost STK přijímají tyto postupy. 
V případě, že provozovatel nemá k dispozici ani technický průkaz vozidla, ani osvědčení o registraci vozidla (OTP), STK nesmí provést na vozidle pravidelnou technickou prohlídku. Provozovatel si musí zařídit nejprve vystavení duplikátů těchto dokladů na registračním místě okresního úřadu (magistrátu) a pak teprve může STK provést pravidelnou technickou prohlídku. Totéž se týká i měření emisí.
V případě, že provozovatel vozidla požaduje provedení pravidelné technické prohlídky vozidla s tím, že osvědčení o registraci vozidla je k dispozici, ale v důsledku povodně přišel o technický průkaz nebo technický průkaz vozidla je poškozen natolik, že neplní svůj účel, STK seznámí provozovatele vozidla s následujícími možnostmi:
I.	provozovatel vozidla si nejdříve opatří duplikát technického průkazu. O vystavení požádá registrační místo okresního úřadu (magistrátu). Pak teprve absolvuje řádnou pravidelnou technickou prohlídku. 
II.	STK provede pravidelnou technickou prohlídku podle níže uvedeného postupu s tím, že z důvodu absence nebo poškození technického průkazu může být osvědčení o technické způsobilosti vozidla prodlouženo o 1 měsíc, tj. o lhůtu pro opakovanou technickou prohlídku (§51 dost. 1 zákona a. 56/2001 Sb. ve znění pozdějších předpisů). Tak může provozovatel vozidla získat čas k obstarání si duplikátu technického průkazu při zachování mobility vozidla. Po získání duplikátu technického průkazu se dostaví do STK na opakovanou technickou prohlídku. 
Zvolí-li provozovatel vozidla alternativu „II“, potom STK:
1.	Provede na vozidle pravidelnou technickou prohlídku s tím, že
a)	nedostatek, kterým je chybějící nebo znehodnocený technický průkaz vozidla zaznamená do protokolu o technické prohlídce jako závadu s číslem kontrolního úkonu 718, stupně hodnocení B (jiná závada),
b)	do poznámky protokolu uvede popis závady 718, (např. 718 – technický průkaz vozidla zničen povodní),
c)	pokud z důvodu absence technického průkazu vozidla nebo jeho nečitelnosti nelze provést kontrolu souladu vozidla s jeho technickým průkazem (evidenční kontrolu), hodnocení vozidla v závěru protokolu o pravidelné technické prohlídce z hlediska evidenční kontroly se vypustí, a to tak, že se věta o hodnocení evidenční kontroly buď neuvede nebo se programem počítače tištěný text škrtne; do poznámky protokolu se pak uvede, že evidenční kontrola provedena nebyla,
d)	z důvodu výše uvedené závady 718 B je pak vozidlo technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích na dobu 30 dnů (§ 51 odst. 1 zákona a. 56/2001 Sb. v platném znění). Zadní registrační značku pak STK opatří kontrolní nálepkou s vyznačením této doby. 
2.	Upozorní provozovatele na nezbytnost požádat do jednoho měsíce registrační místo okresního úřadu o vystavení duplikátu technického průkazu vozidla.
3.	Po předložení duplikátu technického průkazu vozidla provede STK opakovanou technickou prohlídku v rozsahu evidenční kontroly (pokud při předchozí technické prohlídce nebyly na vozidle zjištěny ještě jiné závady než ta, týkající se technického průkazu), a tuto prohlídku ukončí standardním způsobem, tj. vydáním protokolu, zápisem do duplikátu technického průkazu vozidla a vylepením kontrolní nálepky.
Úprava postupů STK podle bodu II je časově omezena na dobu do 31. října 2002.
Pravidelné technické prohlídce musí předcházet měření emisí. Stanicím měření emisí (dále jen „SME“) při absenci nebo poškození technického průkazu věcně nic nebrání v provedení měření emisí. SME vycházejí z identifikace motoru zabudovaného do vozidla, případné odchylky vůči dokumentaci k vozidlu zaznamenávají pouze do poznámky protokolu o měření emisí jako informaci pro STK, která teprve z této skutečnosti vyvozuje důsledky. Proto provedení měření emisí jen na základě předložení osvědčení o registraci vozidla je ve výše vymezené době možné, bez dalšího omezení. Žádáme STK aby o tomto usměrnění informovaly okolní SME.
Dále žádáme pracovníky STK, aby provozovatelům vozidel postiženým záplavami poskytovali informace o možnostech řešení problémů s jejich vozidly a využili i výše uvedených postupů.
	V Praze dne 21. srpna 2002

	Ing. Josef Pokorný v.r.
	ředitel
	odboru schvalování vozidel a předpisů

(Vyřizuje: Ing. Kolrus, č.j. 2553/02-150)