Instrukce pro STK č. 3/2003 – přidělování úředního čísla
Ministerstvo dopravy dne 24.7.2002 vydalo pod č.j. 2307/02-150 „Metodický pokyn č. 5 – pro přidělování úředního čísla“, kterým se stanovuje postup přidělování úředního čísla, jeho formu a obsah a který nabyl účinnosti dne 26.7.2002. Tento pokyn je určen pro vnitřní potřebu správních orgánů, ale protože se týká vozidel v provozu, vydává ministerstvo pro potřeby STK tuto instrukci.
Postup a zásady přidělování úředního čísla
Základní zásady
Úřední číslo je v procesu schvalování technické způsobilosti k provozu přidělováno jednotlivě vyrobenému vozidlu, popřípadě vozidlu vyrobenému v malé sérii v případě, že toto vozidlo není opatřeno identifikačním číslem vozidla (VIN) (výrobci tohoto vozidla nebyl přidělen světový kód výrobce). Úřední číslo je rovněž přiděleno vozidlu po rozsáhlé přestavbě, při které by původní výrobce svůj výrobek obtížně sám identifikoval, nebo v případech, kdy při přestavbě zaniklo původní VIN.
 Úřední číslo vozidla může být v konkrétním případě jednoho vozidla přiděleno pouze jedno a musí být zapsáno jako výrobní číslo vozidla do příslušné kolonky výrobního čísla (VIN) do registru vozidel a do příslušných dokladů vozidla, kterými jsou technický průkaz vozidla (TP), osvědčení o technického průkazu (OTP) resp. osvědčení o registraci (ORV). Je přidělováno a zapisováno jako jedno jedinečné neopakovatelné identifikační číslo vozidla.
Úřední číslo je v procesu schvalování technické způsobilosti přidělováno konstrukční části vozidla, samostatnému technickému celku vozidla (např. nástavbě vozidla), jednotlivě vyrobenému, popřípadě vyrobenému v malé sérii v případě, že výrobci této konstrukční části nebo samostatného technického celku nebyl přidělen světový kód výrobce. Úřední číslo je rovněž přiděleno konstrukční části vozidla, samostatnému technickému celku vozidla (např. nástavbě vozidla) po rozsáhlé přestavbě, při které by původní výrobce svůj výrobek obtížně sám identifikoval, nebo v případech, kdy při přestavbě zanikl původní celosvětový identifikační kód výrobce konstrukčních částí (WPMI).
Úřední číslo konstrukční části vozidla, samostatného technického celku vozidla (WPMI) může být v konkrétním případě jednoho vozidla přiděleno více konstrukčním částem vozidla nebo samostatným technickým celkům vozidla (např. nástavbám vozidla). Nejedná se o výrobní číslo vozidla a nesmí být zapsáno jako výrobní číslo vozidla do kolonky výrobního čísla (VIN) registru vozidel a do příslušných dokladů vozidla (TP, OTP resp. ORV). Je přidělováno a zapisováno jako výrobní číslo konstrukční části vozidla nebo samostatného technického celku vozidla (např. nástavby vozidla) vždy do příslušné kolonky registru vozidel a do příslušných dokladů vozidla (TP, OTP resp. ORV); tj. např. do výrobního čísla nástavby resp. karoserie popř. kabiny vozidla apod.
Úřední číslo není zásadně přidělováno vozidlu, jehož původní VIN zaniklo opotřebením jakéhokoli druhu a nebo výměnou podstatné části vozidla. V takovém případě se po opravě opotřebovaného místa, případně po výměně podstatné části vozidla, nechá vyrazit VIN, které bylo vozidlu původně přiděleno. Obdobně se postupuje, jedná-li se o WPMI.
Úřední číslo je přidělováno také vozidlu, jehož původní číslo VIN zaniklo z důvodu nelegální změny identity vozidla v případech, kdy se nepodaří původní číslo VIN spolehlivě zjistit, ale k tomuto kroku příslušný správní orgán přistoupí až po vydání věci provozovateli vozidla, případně vlastníku vozidla, policejním vyšetřovatelem, případně soudem, kdy je zjevné, že na vozidle již nevázne z právního hlediska žádná závada. Obdobně se postupuje, jedná-li se o WPMI.
Při pouhé výměně náhradního dílu (např. karosérie) se ponechá vždy původní VIN a rozhodně se nebude přidělovat úřední číslo (je-li to možné – není-li zaniklé). U nového náhradního dílu (např. nové karosérie bez přiděleného VIN výrobcem), se vyrazí původní VIN vozidla, pro které byl náhradní díl použit. Při vyrážení se VIN umístí do místa, které je pro daný typ vozidla, konstrukční část vozidla nebo samostatný technický celek vozidla obvyklé. V tomto případě se nejedná o přestavbu vozidla.
 Při rozsáhlé přestavbě vozidla, konstrukční části vozidla, samostatného technického celku vozidla, během které původní VIN zaniklo, se vždy přidělí a příslušným způsobem vyrazí úřední číslo. Jestliže při přestavbě původní VIN nezaniklo, nebude přiděleno úřední číslo, bude ponecháno původní VIN.
Když je při přestavbě vozidla, konstrukční části vozidla, samostatného technického celku vozidla, použit pouze malý díl s VIN jiného vozidla, potom tento původní VIN na dílu vozidla bude příslušným postupem přeražen a v jeho blízkosti bude vyraženo úřední číslo.
Je-li přiděleno úřední číslo vozidlu, které bylo původně opatřeno identifikačním číslem vozidla VIN nebo jiným výrobním číslem a původní číslo je třeba z těchto důvodů znehodnotit, přerazí se toto původní číslo tak, aby i po přeražení bylo čitelné (např. se přerazí každý znak původního čísla znakem „ X “ (křížky)). Přidělené úřední číslo se umisťuje v blízkosti čísla znehodnoceného. 
O přidělení a vyražení úředního čísla, opětovném obnovení původního výrobního čísla vozidla (VIN) nebo znehodnocení původního výrobního čísla vozidla musí být učiněn záznam do registru vozidel a zároveň do dokladů vozidla (TP, OTP resp. ORV) podle kapitoly Záznam úředního čísla do registru a dokladů vozidla.
Rozhodnutí o přidělení úředního čísla
O přidělení úředního čísla je příslušným správním orgánem vydáno žadateli rozhodnutí podle zákona č. 71/1967 Sb., o správním řízení (správní řád), ve znění posledních předpisů, ve kterém musí být kromě ostatních náležitostí stanovena povinnost uložená žadateli spočívající v zabezpečení vyražení přiděleného úředního čísla v provedení stanoveném v kapitole „Provedení úředního čísla“ a příloze č. 1 této instrukce. Příslušný správní orgán může vhodnou formou uveřejnit seznam firem, které se zabývají vyrážením úředních čísel v teritoriu jeho působnosti, nemůže však ve svém rozhodnutí takovou firmu určit, nebyla-li tato firma ustanovena řádným výběrovým řízením podle zákona č. 199/1994 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů. Každý žadatel o vyražení přiděleného úředního čísla je povinen firmě, po které bude požadovat vyražení úředního čísla, předložit výše uvedené rozhodnutí vydané příslušným správním orgánem státní správy.
Provedení úředního čísla
Forma a obsah úředního čísla
Úřední číslo vozidla je sestavená kombinace znaků přidělená vozidlu za účelem identifikace. Úřední číslo je sedmnácti místné a je tvořeno obdobně jako mezinárodní identifikační číslo vozidla (VIN) [VIN je tvořeno na základě norem ČSN 30 0170 (ISO 3779-1983) – Identifikační číslo vozidla (VIN – Vehicle Identification Numbers) - Obsah a stavba, ČSN 30 0171 (ISO 3780-1983) – Světový kód výrobců (WMI – World Manufacturer Identifier Code), ČSN 30 0172 (ISO 4030-1983) – Identifikační číslo vozidla (VIN) – Umístění a upevnění] nebo obdobně jako Celosvětový identifikační kód výrobce konstrukčních částí (WPMI – World Parts Manufacturer Identifier Code, ISO 4100-1890).
Úřední číslo se skládá ze sedmnácti znaků, kde umístění stanoveného znaku na určité pozici má svůj význam, popsaný dále. Na první až třetí pozici zleva je uveden světový kód výrobce (WMI), tj. znaky TM1 (viz dále). Na 4. pozici je uveden znak, kterým je určeno, zda úřední číslo bylo přiděleno vozidlu nebo konstrukční části vozidla nebo samostatnému technickému celku vozidla (např. nástavbě vozidla). Pozice 5 a 6 popisují kategorii vozidla, konstrukční část vozidla nebo samostatný technický celek, pozice 7 až 9 charakterizují číselný kód okresu, který úřední číslo přidělil (příslušné správní orgány byly instruovány, jak s tímto kódem pracovat i po zániku okresních úřadů), pozice 10 – rok přidělení úředního čísla, pozice 11 – písmenný kód kraje, pozice 12 až 17 obsahují pořadové číslo přiděleného úředního čísla (vzestupně). Schéma úředního čísla je uvedeno v příloze č. 1.
Složení úředního čísla
           V úředním čísle se musí vždy používat pouze těchto arabských číslic a velkých písmen latinské abecedy (verzálek):

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
Písmena I, O, Q se nesmí používat.

Ministerstvu dopravy byl přidělen, pro účely udělování čísla VIN a úředního čísla, světový kód výrobce (WMI):
T M 1                  .
    Tento kód je pro všechny příslušné správní orgány konstantní a musí být vždy uveden v úředním čísle na pozicích 1 až 3.
             Na pozici 4 podle schématu úředního čísla musí být vždy uvedeno rozlišení mezi úředním číslem, které se přidělí vozidlu jako celku (např. stavba jednotlivého vozidla) - písmeno V, a které se přidělí konstrukční části vozidla nebo samostatnému technickému celku vozidla (např. nástavba vozidla) - číslice 0.
Pozice 5 a 6 podle schématu úředního čísla vždy určuje, o kterou kategorii vozidla, případně konstrukční část vozidla nebo samostatný technický celek vozidla (např. nástavbu vozidla) se jedná podle seznamu dvoumístných kódů, které vycházejí z rozdělení dle zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění zákona 307/1999 Sb. a jeho prováděcí vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Seznam použitých zkratek je uveden v příloze č. 2.
Na pozici 7 až 9 se uvádí číselný kód okresu pro rozlišení registračního místa, které přidělilo úřední číslo. V případě vzniku detašovaného pracoviště se číslo tohoto pracoviště vytvoří podle vzorce N1 = N + 1 (kde N je číselný kód posledního pracoviště příslušného správního orgánu uvedeného v seznamu, ať už kmenového (základního) nebo detašovaného, a N1 je číselný kód nově vzniklého detašovaného pracoviště). Seznam kódů příslušných správních orgánů je uveden v příloze č. 3.
Na pozici 10 se uvádí znak roku přidělení úředního čísla. Tabulka znaků pro označování roku přidělení úředního čísla je uvedena v příloze č. 4. 
                Na pozici 11 se uvádí písmenný kód kraje, pod který správní orgán přidělující úřední číslo spadá, ve smyslu ustanovení § 19 vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č. 243/2001 Sb., o registraci vozidel. Seznam písmenných kódů krajů je uveden v příloze č. 5.
 Na pozicích 12 až 17 se uvádí pořadové číslo přiděleného úředního čísla. Pořadové číslo přiděluje každý příslušný správní orgán každý kalendářní rok od „1“ vzestupně, přitom nezáleží na kategorii vozidla, druhu konstrukční části vozidla, ani technického celku vozidla (např. nástavby vozidla).
Oddělovací znak
K určení mezí (začátku a konce) úředního čísla nebo oddělení jeho částí, popř. určení mezí jeho částí (např. v případě, kdy z objektivních technických nebo prostorových důvodů nelze úřední číslo vyrazit celé najednou), se použije oddělovacího znaku. Oddělovací znak je symbol, znak nebo dělítko, které nesmí být shodné nebo zaměnitelné se znaky – arabskými číslicemi nebo písmeny latinské abecedy použitými v úředním čísle (doporučeným znakem je „ * “).
Oddělovací znaky musí být vyraženy na okrajích každé části úředního čísla. Oddělovací znaky nesmí být použity v dokumentaci při zadávání a zápisu úředního čísla. V tištěných dokumentech se úřední číslo uvádí na jedné řádce bez mezer a bez oddělovacích znaků. Na vozidle nebo na konstrukční části vozidla, samostatném technickém celku vozidla (např. nástavbě vozidla) se úřední číslo vyrazí na jedné nebo dvou řádcích, bez mezer a s částmi vcelku.
Příklad vyražení úředního čísla na jednom řádku s oddělovacími znaky:
*TM1VM11002A000001*
Příklad vyražení úředního čísla s oddělovacími znaky na dvou řádcích:
*TM1VM1100*
*2A011256*
Umístění úředního čísla na vozidle
Úřední číslo musí být umístěno na pravé straně vozidla v přední polovině. Musí být umístěno na snadno viditelném místě a to způsobem vylučujícím vymazání nebo snadné pozměnění.
Záznam úředního čísla do registru a dokladů vozidla
Vybraná poloha umístění úředního čísla se uvede v návodu pro obsluhu a údržbu nebo v rovnocenné publikaci (je-li k dispozici) a zapíše se do rozhodnutí, do spisu vozidla a Technického průkazu vozidla do části „Poznámka“ nebo části F) - „Další záznamy“ zápisem: „Na základě Rozhodnutí o přidělení úředního čísla č.j. xxxxxxxxx, ze dne xx.xx.xxxx bylo vozidlu přiděleno úřední číslo vozidla ve tvaru TM1xxxxxxxxxxxxxx, které je provedeno náhradní technologií a je vyraženo na ………………. .“ (místo teček se uvede místo vyražení, a to např. „přední příčce motorového prostoru vpravo“ nebo „na krytu (domku) pravého předního tlumiče v motorovém prostoru“ atd.). Záznam se potvrdí otiskem razítka a podpisem příslušného správního orgánu. Do OTP resp. ORV vozidla se zapíše zkrácený záznam do kolonky „Jiné záznamy“, a to „VYRAŽENO ÚŘEDNÍ ČÍSLO VOZIDLA“.
Obdobně se postupuje v případě obnovení původního čísla VIN, kdy se do spisu vozidla a TP do příslušné části dokladu zapíše „OBNOVENO PŮVODNÍ VIN VOZIDLA NÁHRADNÍ TECHNOLOGIÍ“. Do OTP resp. ORV vozidla se zapíše zkrácený záznam do kolonky „Jiné záznamy“, a to „OBNOVENO PŮVODNÍ VIN“.
V případě, že je použit náhradní díl obsahující jiné VIN, které je znehodnoceno přeražením a v jeho blízkosti je vyraženo původní VIN vozidla, provede se do spisu vozidla a Technického průkazu vozidla do části „Poznámka“ nebo části F) - „Další záznamy“ zápis: „ Vyraženo původní VIN náhradní technologií; VIN je umístěno ………. .“ (místo teček se uvede místo vyražení, a to např. pod, nad, vedle, vpravo, v blízkosti „x“ cm, na přední příčce, atp.) znehodnoceného VIN“. Do OTP resp. ORV vozidla se zapíše zkrácený záznam do kolonky „Jiné záznamy“, a to „OBNOVENO PŮVODNÍ VIN“.
Vyražení úředního čísla
Přidělené úřední číslo (popř. VIN nebo WPMI) se vyrazí přímo na integrální část vozidla (nástavby apod.). U vozidla to bývá zpravidla na rám chassis nebo u vozidel se samonosnou karosérií na část karosérie nesnadno odstranitelnou nebo nesnadno nahraditelnou.
Výška vyrážených písmen latinské abecedy a arabských číslic přiděleného úředního čísla (popř. VIN nebo WPMI) musí být:
-	nejméně 7 mm při značení na automobilu nebo přípojném vozidle (popř. nástavbě apod.),
-	nejméně 4 mm ve všech ostatních případech, kde je velikost 7 mm nevhodná, případně je její použití nemožné (zejména pro motocykly a mopedy).
Vyražené znaky úředního čísla (popř. VIN nebo WPMI) musí být vždy čitelné, trvanlivé a nesnadno pozměnitelné. Mezery mezi vyráženými písmeny latinské abecedy a arabskými číslicemi v úředním čísle (popř. VIN nebo WPMI) musí být přiměřené, nejméně však zaručující, že jednotlivé znaky, tj. vyražená písmena latinské abecedy nebo arabské číslice se nebudou vzájemně dotýkat.
Ražba písmen latinské abecedy a arabských číslic v úředním čísle (popř. VIN nebo WPMI) musí být provedena v řádku za sebou podle přímé šablony nebo takovým způsobem, že bude zachován přiměřený estetický vzhled vyraženého úředního čísla obdobně jako u hromadně vyráběných vozidel.
Kontrola provedení vyražení úředního čísla
Kontrola provedení a umístění vyražení přiděleného úředního čísla (popř. VIN nebo WPMI) se provádí při technické prohlídce (kromě technické prohlídky před schválením technické způsobilosti vozidla) podle kontrolního úkonu č. 103 - výrobní číslo podvozku (karosérie) analogicky. Hodnotí se, zda provedení přiděleného úředního čísla odpovídá podmínkám popsaným v článku „Vyražení úředního čísla“ tohoto dokumentu, čitelnost čísla a dále skutečnost, zda některý z alfanumerických znaků čísla nebyl dodatečně pozměněn. Zjištěné nedostatky se věcně popíší v poznámce protokolu o technické prohlídce.
Zjistí-li se kontrolou původního čísla VIN (resp. čísla podvozku/karosérie), že toto číslo není čitelné nebo je nelze bezpečně určit, hodnotí se tento stav podle kontrolního úkonu č. 103 závadou stupně B (při samostatně prováděné evidenční kontrole samozřejmě pouze číslem kontrolního úkonu). Do poznámky protokolu o technické prohlídce se přitom uvede text: „Číslo VIN (resp. podvozku/karosérie) je nečitelné. (resp. nelze určit).“ apod., podle skutečně zjištěného stavu. Provozovatel vozidla poté zažádá příslušný správní orgán na základě předloženého protokolu o technické prohlídce o přidělení úředního čísla a po jeho přidělení zajistí jeho vyražení podle podmínek uvedených v tomto dokumentu.
Zjistí-li se kontrolou vyraženého přiděleného úředního čísla, že toto číslo svým provedením neodpovídá podmínkám uvedeným v článku „Vyražení úředního čísla“ tohoto dokumentu, hodnotí se tento stav opět závadou stupně B kontrolního úkonu č. 103, přičemž do poznámky protokolu o technické prohlídce se uvede text: „Provedení vyražení přiděleného úředního čísla neodpovídá předepsaným podmínkám.“ Provozovatel vozidla je na svůj náklad povinen zajistit znehodnocení takto vyraženého čísla tak, aby i po přeražení zůstalo nadále čitelné (např. se přerazí každý znak původního čísla znakem „ X “ (křížky)), a zajistit nové vyražení přiděleného úředního čísla v blízkosti původně vyraženého čísla takovým způsobem, aby byly předepsané podmínky splněny.

	V Praze dne 9. dubna 2003
	
	Ing. Josef Pokorný v.r.
	ředitel
	odboru schvalování vozidel a předpisů

(Vyřizuje Ing. Skála, č.j. 1643/2003-150)

Přílohy:
1)	Forma, schéma a obsah úředního čísla
2)	Rozdělení kategorií vozidel (a strojů), konstrukčních částí vozidel, samostatných technických celků vozidel (např. nástaveb)
3)	Kódové označení okresů a magistrátů
4)	Kódové označení roku přidělení úředního čísla
5)	Kódové označení krajů

Příloha č. 1

Forma a obsah úředního čísla

Schéma úředního čísla

  1       2       3       4       5       6       7       8       9     10      11    12     13     14     15     16     17

  pořadové
číslo
přiděleného
úředního
čísla

písmenný kód kraje

rok přidělení úředního čísla

číselný kód správního orgánu, 
který úřední číslo přiděluje

zkratka kategorie vozidla nebo druhu, konstrukční části vozidla, samostatného technického celku vozidla (např. nástavby)

pozice rozlišení vozidla jako celku nebo  konstrukční 
části vozidla, samostatného technického celku vozidla (např. nástavby)

                                                                                                        světový kód výrobce (WMI)

Příloha č. 2
Rozdělení kategorií vozidel (a strojů), konstrukčních částí vozidel, samostatných technických celků vozidel (např. nástaveb)
Zkratky kategorie vozidel (a strojů)
Moped ……………………………………………………………………… LA
Moped – lehká tříkolka (nebo lehká čtyřkolka) ……………………………. LB
Motocykl …………………………………………………………………… LC
Motocykl s postranním vozíkem …………………………………………… LD
Tříkolka (nebo čtyřkolka) ……………………………………………….…. LE
Osobní automobil (do 8 pasažérů plus řidič) ………………………………. M1
Autobus (do hmotnosti 5 t včetně) …………………………………….…… M2
Autobus (nad hmotnost 5 t) ………………………………………………… M3
Nákladní (největší povolená hmotnost do 3,5 t)……………….……….…… N1
Nákladní (největší povolená hmotnost nad 3,5 t, do 12 t)  ………..…….….. N2
Nákladní (největší povolená hmotnost nad 12 t) ………...…………….…… N3
Speciální vozidlo    ……………………………………………………….… NP
Tahač …………………………………………………………………….…. NT
Přípojné vozidlo (největší povolená hmotnost do 0,75 t) ……………….….. 01
Přípojné vozidlo (největší povolená hmotnost nad 0,75 t, do 3,5 t) …….….. 02
Přípojné vozidlo (největší povolená hmotnost nad 3,5 t, do 10 t) ……….…. 03
Přípojné vozidlo (největší povolená hmotnost nad 10 t) ……………….…... 04
Přípojné vozidlo traktoru (všechny hmotnostní kategorie) …………………. 0T
Traktor (všechny kategorie)………...……………………………………….. TT
Ostatní vozidla motorová …………………………………..……………….. RM
Ostatní vozidla nemotorová ………………………………..……………….. RN
Ostatní vozidla přípojná…………………………………….……………….. RP
Pracovní stroj samojízdný ………..……….………………………………… SS
Pracovní stroj přípojný ………..…………………..………………………… SP
Pracovní stroj přípojný traktorový ..………………………………………… ST
Zkratky  konstrukčních částí vozidla, samostatného technického celku vozidla (např. nástavby):
Pevné nástavby:
Nástavba cisternová   ………………………………………………………… NC
Nástavba obytná   …………………………………………………………..… N0
Nástavba valníková    ………………………………………………………… NV
Nástavba sklápěčková    ……………………………………………………… NK
Nástavba skříňová  …………………………………………………………… NS
Nástavba speciální ……….…………………………………………………… NP
Nástavba plošinová    ………………………………………………………… NA
Nástavba ostatní (nezařaditelná do jiné kategorie nástaveb)  ……...………… NR
Výměnné nástavby:
Výměnná nástavba (kontejner) …………………….……...…….…………… VK
Výměnná nástavba (silniční) …………….….…….……….………………… VN
Spojovací tažné zařízení …………………………………………………..…  TZ
Přepravník zavazadel (nosič lyží na zádi vozidla kat. M3 apod.) ……………  PZ

Příloha č. 3
Kódové označení okresů a magistrátů
Číselný (kmenový) kód okresů a magistrátů, v rámci České republiky stanovuje Ministerstvo dopravy takto:

Ministerstvo dopravy	000
Magistrát hl. m. Prahy	100
Okresní  úřad  Benešov	200
Okresní  úřad  Beroun	210
Okresní  úřad  Kladno	220
Okresní  úřad  Kolín	230
Okresní  úřad  Kutná Hora	240
Okresní  úřad  Mělník	250
Okresní  úřad  Mladá Boleslav	260
Okresní  úřad  Nymburk	270
Okresní  úřad  Praha –východ	280
Okresní  úřad  Praha – západ	290
Okresní  úřad  Příbram	300
Okresní  úřad  Rakovník	310
Okresní  úřad  České Budějovice	320
Okresní  úřad  Český Krumlov 	330
Okresní  úřad  Jindřichův Hradec	340
Okresní  úřad  Pelhřimov	350
Okresní  úřad  Písek	360
Okresní  úřad  Prachatice	370
Okresní  úřad  Strakonice	380
Okresní  úřad  Tábor	390
Okresní  úřad  Domažlice	400
Okresní  úřad  Cheb	410
Okresní  úřad  Karlovy Vary	420
Okresní  úřad  Klatovy	430
Magistrát města Plzně	440
Okresní  úřad  Plzeň - jih	450
Okresní  úřad  Plzeň – sever	460
Okresní  úřad  Rokycany	470
Okresní  úřad  Sokolov	480
Okresní  úřad  Tachov	490
Okresní  úřad  Česká Lípa	500
Okresní  úřad  Děčín	510
Okresní  úřad  Chomutov	520
Okresní  úřad  Jablonec nad Nisou	530
Okresní  úřad  Liberec	540
Okresní  úřad  Litoměřice	550
Okresní  úřad  Louny	560
Okresní  úřad  Most	570
Okresní  úřad  Teplice	580
Okresní  úřad  Ústí nad Labem	590
Okresní  úřad  Havlíčkův Brod	600
Okresní  úřad  Hradec Králové	610
Okresní  úřad  Chrudim	620
Okresní  úřad  Jičín	630
Okresní  úřad  Náchod	640
Okresní  úřad  Pardubice	650
Okresní  úřad  Rychnov nad Kněžnou	660
Okresní  úřad  Semily	670
Okresní  úřad  Svitavy	680
Okresní  úřad  Trutnov	690
Okresní  úřad  Ústí nad Orlicí	700
Okresní  úřad  Blansko	710
Magistrát města Brna	720
Okresní  úřad  Brno - venkov	730
Okresní  úřad  Břeclav	740
Okresní  úřad  Hodonín	750
Okresní  úřad  Jihlava	760
Okresní  úřad  Kroměříž	770
Okresní  úřad  Prostějov	780
Okresní  úřad  Třebíč	790
Okresní  úřad  Uherské Hradiště	800
Okresní  úřad  Vyškov	810
Okresní  úřad  Zlín	820
Okresní  úřad  Znojmo	830
Okresní  úřad  Žďár nad Sázavou	840
Okresní  úřad  Bruntál	850
Okresní  úřad  Frýdek - Místek	860
Okresní  úřad  Karviná	870
Okresní  úřad  Nový Jičín	880
Okresní  úřad  Olomouc	890
Okresní  úřad  Opava	900
Magistrát města Ostravy	910
Okresní  úřad  Přerov	920
Okresní  úřad  Šumperk	930
Okresní  úřad  Vsetín	940
Okresní  úřad  Jeseník	950

Příloha č. 4
Kódové označení roku přidělení úředního čísla
Číselné resp. písmenné znaky jednotlivých roků jsou uvedeny v následující tabulce: 

Rok	Znak	Rok	Znak	Rok	Znak	Rok	Znak	
2001	1	2011	B	2021	M	2031	1	
2002	2	2012 	C	2022	N	2032	2	
2003	3	2013	D	2023	P	2033	3	
2004	4	2014	E	2024	R	2034	4	
2005	5	2015	F	2025 	S	2035	5	
2006	6	2016	G	2026	T	2036	6	
2007	7	2017	H	2027	V	2037	7	
2008	8	2018	J	2028	W	2038	8	
2009	9	2019	K	2029	X	2039	9	
2010	A 	2020	L	2030	Y	2040	A	

Jak je patrno z tabulky, cyklus se opakuje vždy po třiceti letech. Pořadí střídání alfanumerických znaků se v průběhu času nemění, ale některé znaky jsou z důvodu zaměnitelnosti vypuštěny (0, O, I, Q, U)

Příloha č. 5
Kódové označení krajů
Písmenné kódy jednotlivých krajů jsou uvedeny v následující tabulce:

Kraj	Písmenný kód	
Hlavní město Praha	A	
Středočeský	S	
Ústecký	U	
Liberecký	L	
Karlovarský	K	
Královéhradecký	H	
Pardubický	E	
Plzeňský	P	
Jihočeský	C	
Vysočina	J	
Jihomoravský	B	
Olomoucký	M	
Moravskoslezský	T	
Zlínský	Z	

Ministerstvo dopravy a jeho regionální pracoviště uvedou na tomto místě číselný znak „0“ (viz níže).

MD ČR 
(včetně regionálních pracovišť)	0