Do české železnice letos zamíří rekordních 72 miliard korun

28.1.2026Tiskové zprávy

Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun. Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí. Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace.

Do české železnice letos zamíří rekordních 72 miliard korun

Ještě na jaře začne stavba patnáctikilometrového úseku z pražské Ruzyně do Kladna. Jde o nejdelší etapu projektu Praha – Letiště – Kladno, z velké části povede v nové stopě a vlaky zde budou díky narovnaným obloukům a elektrizaci jezdit rychlostí až 145 km/h.

Rozběhne se modernizace úseku z Plzně přes Nýřany do Chotěšova, který se stane součástí moderní trati ze západočeské metropole do Bavorska, a začne dlouho připravovaná přestavba železničního uzlu Ostrava. Opravy se letos dočká poslední trať zasažená povodněmi na podzim roku 2024, z Opavy do Kravař.

Odstartuje rekonstrukce vytíženého úseku z Kolína do Kutné Hory, která díky Hlízovské spojce odstraní křížení tras hlavního koridoru z Prahy na Moravu se směrem na Havlíčkův Brod. Začnou práce na revitalizaci a elektrizaci trati z Nýřan do Heřmanovy Huti, trolejového vedení se dočká také úsek z Rudoltic v Čechách do Lanškrouna.

Podmínkou skutečného zahájení projektů je schválení státního rozpočtu v Poslanecké sněmovně.

Přehled investic Správy železnic s plánem zahájení v roce 2026

Rekonstrukce traťového úseku Kutná Hora – Kolín

Modernizace trati Praha-Ruzyně – Kladno

Modernizace trati Plzeň – Domažlice - st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň – Nýřany – Chotěšov

Zvýšení trakčního výkonu napájecí stanice Břeclav

Rekonstrukce trati Opava – Kravaře ve Slezsku

Optimalizace a elektrizace trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí

Revitalizace a elektrizace trati Nýřany – Heřmanova Huť

Rekonstrukce mostu v Žatci na trati Praha-Bubny – Chomutov

Prostá elektrizace vč. ETCS trati Rudoltice v Čechách – Lanškroun

Rekonstrukce traťového úseku Žďár nad Sázavou – Sázava u Žďáru

Modernizace železničního uzlu Ostrava

Rekonstrukce nádražní budovy Bohumín, 2. etapa

Infrastruktura pro odstavování bateriových souprav BEMU ve Frýdku-Místku

Revitalizace trati Kostelec u Jihlavy – Telč – Slavonice

Rekonstrukce a doplnění přenosové sítě pro ERTMS

Rekonstrukce dvou mostů na trati Slavonice – Telč

Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek

Rekonstrukce nádražní budovy Cheb

Rekonstrukce stanice Turnov

Rekonstrukce nádražní budovy Turnov, 3. etapa

Rekonstrukce nádražní budovy Hodonín

Rekonstrukce nádražní budovy Tábor

Rekonstrukce nádražní budovy Jihlava

Rekonstrukce nádražní budovy Letohrad

Opravy zahájené v roce 2026

Cyklická obnova trakčního vedení v úseku Řehlovice – Úpořiny

Cyklická obnova tratí v úseku Nymburk – Golčův Jeníkov

Cyklická obnova tratí v úseku Pardubice – Kolín

Cyklická obnova tratí v úseku Roudnice n. L. – Hrobce

Cyklická obnova tratí v úseku Vsetín – Horní Lideč

Zpět na výpis článků

Další článek

Související články