Lovosice jsou kompletní, po opravě nástupišť se otevírá nádražní budova

21.4.2026Tiskové zprávy

Cestující v Lovosicích už můžou naplno využívat zrekonstruovanou nádražní budovu. Práce za 184 milionů korun trvaly dva roky. Zahrnovaly obnovu fasády a střechy, přinesly lepší využití veřejných prostor v odbavovací hale. Důležité je také podstatné snížení provozních nákladů. Proměnou prošly i přednádražní prostory.

Lovosice jsou kompletní, po opravě nástupišť se otevírá nádražní budova

Lovosické nádraží navrhl známý architekt Josef Danda, stavbaři jej dokončili v roce 1968 současně s přestavbou celé stanice. Aktuální rekonstrukce budovy přímo navázala na modernizaci nástupišť a výstavbu bezbariérového přístupu k vlakům.

„Atraktivnější železnicí netvoří jen rychlé tratě a moderní vlaky, ale také přívětivé nádražní budovy. Právě v nich začíná každá cesta vlakem. Proto je potřeba, aby cestujícím nabízely veškerý komfort. Lovosice mohou být navíc příkladem nádraží, kde se dostanete pohodlně a bez bariér od vstupu do budovy až na nástupiště. To vše je navíc zabaleno do hávu kvalitní architektury,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

„Jdeme cestou systematických úspor, a těší mě, že k tomu přispěje i tento projekt. Rekonstrukce totiž vedle vylepšení prostředí pro cestující přináší také zefektivnění provozních nákladů. A to díky zateplení fasády, nové střeše a instalaci fotovoltaické elektrárny,“ uvádí šéf Správy železnic Tomáš Tóth.

Odbavovací halu nyní vyhřívá podlahové topení, nové uspořádání vnitřních prostor budovy zlepšilo jejich funkčnost. Projekt dále zahrnoval nové rozvody vytápění a rekonstrukci rozvodných sítí a elektroinstalace. V těsném sousedství nádraží vzniklo parkoviště s možností dobíjení elektromobilů a místa pro jízdní kola.

Zhotovitelem stavby byla společnost OHLA ŽS, cena prací dosahuje 184 322 184 korun.

Projekt byl spolufinancován Evropskou unií prostřednictvím Mechanismu pro spravedlivou transformaci (JTM). Výše dotace může dosáhnout až 42 milionů korun. Akce byla rovněž finančně podpořena z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN‑T and Regional. Tyto zdroje společně pokrývají 90 % celkového financování projektu. Národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.

Evropské fondy pro regiony v transformaci pomohly v Lovosicích s modernizací Dandovy budovy a přeměnou nádraží v moderní dopravní uzel. I díky této podpoře se zdejší region připravuje na udržitelnou budoucnost, propojenou s Evropou,“ doplňuje mluvčí Zastoupení Evropské komise v České republice Václav Lebeda.

Zpět na výpis článků

Předchozí článek Další článek

Související články