„Už čtvrtým rokem pomůžeme krajům opravit stovky kilometrů jejich silnic a mostů. Doposud jsme z úspor věnovali na silnice II. a III. třídy bezmála 11 miliard korun a další čtyři dostanou kraje letos. Mezi podmínky k získání prostředků patří mimo jiné i koordinace oprav prostřednictvím geoportálu a zároveň nově i povinnost odstraňovat z krajských pozemků nelegální reklamu,“ říká ministr dopravy Dan Ťok.
Čtyři miliardy korun určeny na krajské silnice jsou složeny z vládních úspor jednotlivých ministerstev a jednu miliardu pak poskytne Státní fond dopravní infrastruktury. Stejně jako v předchozích letech budou peníze rozděleny podle délky krajem spravovaných silnic. Nejvíce tedy opět dostanou Středočeský kraj (678 milionů korun), Jihočeský kraj (428 milionů korun) a Plzeňský kraj (362 milionů korun). Přes 170 milionů korun dostane také hlavní město Praha na komunikace plnící funkci nevybudovaného okruhu okolo Prahy.
Kraje získávají peníze na obnovu svých silnic z rozpočtového určení daní a na opravy mají k dispozici také evropské prostředky v regionálních operačních programech. Přesto i ministerstvo dopravy už čtvrtým rokem za sebou poskytne významnou, mimořádnou podporu. V roce 2015 to bylo 4,4 miliardy korun, v roce 2016 3 miliardy, v loňském roce 3,4 miliardy. Celkem tak již putovalo na opravy a modernizace krajských silnic bezmála 11 miliard korun.
Stejně jako v předešlých letech budou muset kraje koordinovat harmonogramy jednotlivých oprav se správci dotčené dopravní infrastruktury zejména s Ředitelstvím silnic a dálnic. K tomu slouží speciální geoportál, kam se vkládají informace o plánovaných rekonstrukcích. Předchází se tak dopravním komplikacím a souběhům s opravami na dálnicích a silnicích I. tříd.
Novinkou mezi podmínkami pro získání přidělené částky je povinnost krajů odstranit ze svých pozemků veškerá reklamní zařízení, která se nachází v ochranných pásmech dálnic a silnic I. tříd.
Státní podpora pro krajské silnice je mimořádným opatřením, jak regionům pomoci. Péče o silnice nižších tříd je dle zákona svěřena krajům, které s nimi mají hospodařit, zatímco stát se stará o dálnice a silnice prvních tříd. Prostředky v SFDI jsou primárně určeny na dopravní infrastrukturu ve vlastnictví státu.
| Kraje vč. hl. m. Prahy |
Délka silnic II. a III. třídy [km] |
Podíl silnic II. a III. třídy v rámci ČR |
Rozdělení finančních prostředků ve výši |
| 3 826 087 |
| Středočeský |
8 626 |
17,71% |
677 717 |
| Jihočeský |
5 445 |
11,18% |
427 814 |
| Plzeňský |
4 604 |
9,45% |
361 746 |
| Karlovarský |
1 847 |
3,79% |
145 093 |
| Ústecký |
3 650 |
7,50% |
286 791 |
| Liberecký |
2 076 |
4,26% |
163 140 |
| Královéhradecký |
3 301 |
6,78% |
259 355 |
| Pardubický |
3 126 |
6,42% |
245 605 |
| Vysočina |
4 562 |
9,37% |
358 414 |
| Jihomoravský |
3 868 |
7,94% |
303 864 |
| Olomoucký |
3 093 |
6,35% |
242 997 |
| Zlínský |
1 765 |
3,62% |
138 689 |
| Moravskoslezský |
2 735 |
5,62% |
214 862 |
| Celkem kraje |
48 697 |
100,00% |
3 826 087 |
| Praha* |
|
|
173 913 |
| Celkem |
|
|
4 000 000 |
* pro hl. m. Prahu připadá 4,35 % z celkové částky dle modelu rozdělení z minulých let