Realizace této stavby, která potrvá do příštího roku, bude mít značný dopad zejména na zlepšení dopravní situace v okolí velmi vytížené železniční trati na hranicích Prahy. Dojde k navýšení kapacity dráhy a zvýšení traťové rychlosti i bezpečnosti železničního provozu. Klasické soupravy zde budou moci po dobudování dálkového zabezpečovacího zařízení jezdit až 130 km/h, soupravy s naklápěcími skříněmi ještě o 10 km/h rychleji.
Stavba zahrnuje především rekonstrukci železničního spodku a svršku, mostů, propustků i nástupišť, proběhne také modernizace technologických zařízení v celé délce stavby a dalších částí železniční infrastruktury. Součástí projektu je posun zastávky Praha-Velká Chuchle do polohy blíže k obytné zástavbě a už zmiňovaná komplexní rekonstrukce stanice Praha-Radotín. V Radotíně vzniknou dvě nová vnější nástupiště a po jednom ostrovním a jazykovém. Délka hrany u vnějšího bude 220 m, u ostrovního 200 až 318 m a u jazykového 100 m. Přístup na ně bude zrekonstruovaným podchodem pod celou železniční stanicí a novým podchodem pro pěší v místě zrušeného železničního přejezdu. Bezbariérovost stanice zajistí výtahy a šikmé rampy.
Kvůli požadavku na zvýšení kapacity dráhy vzniká nová odbočka Závodiště, a to v prostoru severně od stávajícího železničního přejezdu ve Velké Chuchli. Tato dopravna do sebe zahrne i odbočku Tunel, která mění na výjezdu z tunelu jednokolejnou trať z Vršovic na dvoukolejnou.
V současné době probíhá sanace zárubních zdí v úseku Praha-Radotín – Praha-Velká Chuchle, staví se nová protihluková stěna v Radotíně (ul. Ke Zděři) a pracuje se na rekonstrukci technologické přístavby výpravní budovy v Radotíně.
Omezení provozu:
• Od 13. 3. 2021 – uzavření podjezdu pod železniční tratí v Prvomájové ulici
• 24. 6. – 8. 9. 2021 – uzavření přejezdu v ulici Na Betonce (Radotín), objízdná trasa přes Karlickou ulici
• 9. 8. – 8. 9. 2021 – uzavření přejezdu ve Velké Chuchli
Celkové investiční náklady optimalizace trati činí 3,6 miliardy korun, stavba je financována Evropskou unií z prostředků CEF.
K výpravní budově Praha-Radotín:
• Má o ni zájem Městská část Prahy 16 (chce zde zřídit služebnu MP).
• Správa železnic připravuje výstavbu nové výpravní budovy, která bude umístěna jižně od stávajícího objektu. Bude se jednat o jednopodlažní stavbu o rozměrech 12 x 38 m, která poskytne zázemí pro halu pro cestující, pokladny, veřejné toalety a doplňkové komerční prostory.
• Začátek realizace je v srpnu příštího roku.
K investicím Správy železnic v roce 2021:
• Správa železnic pracuje s rozpočtem 53 miliard korun
• V průběhu letošního roku je v opravě 114 nádražních budov (např. Strakonice, Fantova budova na Pražském hlavním nádraží, České Budějovice, Roztoky u Prahy nebo Havířov. Letos začne rekonstrukce budov v Plzni nebo Adamově.
• Letos bude zabezpečeno na 200 železničních přejezdů za 2 miliardy korun
• Pokračuje zabezpečení železnice systémem ETCS dle závěrů bezpečnostní komise na Ministerstvu dopravy
• Všechny stavby Správy železnic si můžete prohlédnout v
interaktivní mapě na webu
• Vyhledání spoje lze přes stránku
Najdi Spoj