Dokumenty

Při silničních kontrolách zaměřených na dodržování předpisů o dobách řízení, bezpečnostních přestávkách a dobách odpočinku je kontrolována také správná funkce tachografu, platnost jeho ověření a splnění technických požadavků stanovených právními předpisy. Nejčastějšími zjištěnými závadami jsou chybějící nebo poškozené plomby, neplatný nebo nepřístupný instalační štítek, případně nesoulad mezi...

Při silničních kontrolách zaměřených na dodržování předpisů o dobách řízení, bezpečnostních přestávkách a dobách odpočinku je kontrolována také správná funkce tachografu, platnost jeho ověření a splnění technických požadavků stanovených právními předpisy. Nejčastějšími zjištěnými závadami jsou chybějící nebo poškozené plomby, neplatný nebo nepřístupný instalační štítek, případně nesoulad mezi...

Od 1. října 2010 musí dopravci dodržovat nařízení Komise (EU) č. 581/2010 o stanovení maximálních časových úseků pro stahování příslušných údajů z přístroje ve vozidle a z karty řidiče. Nařízení (ES) č. 561/2006 stanoví v čl. 10 odst. 5, aby dopravce, který používá vozidla vybavená digitálním tachografem, zajistil, aby se veškeré údaje z přístroje ve vozidle a karty řidiče pravidelně...

Od 1. října 2010 musí dopravci dodržovat nařízení Komise (EU) č. 581/2010 o stanovení maximálních časových úseků pro stahování příslušných údajů z přístroje ve vozidle a z karty řidiče. Nařízení (ES) č. 561/2006 stanoví v čl. 10 odst. 5, aby dopravce, který používá vozidla vybavená digitálním tachografem, zajistil, aby se veškeré údaje z přístroje ve vozidle a karty řidiče pravidelně...

Při provozování silniční dopravy je nutné dbát na dodržování zejména následujících předpisů:Vnitrostátní předpisy• zákon č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů • prováděcí vyhláška č. 478/2000 Sb., k zákonu o silniční dopravě • vyhláška č. 522/2006 Sb., o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě • zákon č. 255...

Přijetím Balíčku mobility I došlo k zásadní úpravě podmínek provozování silniční dopravy vozidly, nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 2,5 tun a nepřesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí, je-li jimi provozována mezinárodní silniční doprava nebo vnitrostátní silniční doprava na území státu, v němž nemá dopravce sídlo, tedy kabotáž (dále jen...

Přepravní povoleníSe státy, které nejsou členy EHP (tj. mimo státy EU, Norska, Islandu, Lichtenštejnska a Švýcarska), jsou pravidla a bližší podmínky pro provádění mezinárodní silniční nákladní dopravy stanovena v příslušných dvoustranných dohodách o mezinárodní silniční dopravě. V drtivé většině je pro provedení přepravy na nebo přes území České republiky dopravcem z nečlenských zemí...

 Balíček MobilityBalíček byl zveřejněn v Úředním věstníku Evropské Unie dne 31.7.2020 a skládá se ze 3 předpisů:  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/1054 ze dne 15. července 2020, kterým se mění nařízení (ES) č. 561/2006, pokud jde o minimální požadavky na maximální denní a týdenní dobu řízení, minimální přestávky v řízení a týdenní doby odpočinku, a nařízení (EU) č...

 Balíček MobilityBalíček byl zveřejněn v Úředním věstníku Evropské Unie dne 31.7.2020 a skládá se ze 3 předpisů:  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/1054 ze dne 15. července 2020, kterým se mění nařízení (ES) č. 561/2006, pokud jde o minimální požadavky na maximální denní a týdenní dobu řízení, minimální přestávky v řízení a týdenní doby odpočinku, a nařízení (EU) č...

 Podle článku 4, odstavce 3 ADR se mohou příslušné orgány smluvních stran dohodnout přímo mezi sebou, že určité přepravy po jejich území se budou dočasně provádět odchylně od předpisů ADR, za podmínky, že tím není snížena bezpečnost. Z tohoto důvodu dohoda ADR umožňuje uzavírat tzv. mnohostranné dohody. Česká republika není aktuálně smluvní stranou žádné platné mnohostranné dohody...