Jak bude vypadat Libeňský přesmyk? Správa železnic spouští anketu

Správa železnic uspoří bezmála třetinu nákladů na opravy a údržbu tratí. Daří se snižovat nabídkové ceny uchazečů ve veřejných zakázkách, těch se navíc zúčastňuje větší množství firem. Namísto předpokládaných 5,76 miliardy korun přijdou tyto práce na celkem 4,1 miliardy. Ušetřené peníze pak navíc urychlí začátek oprav dalších tratí. 

Správa železnic hledá zhotovitele celkové rekonstrukce nádraží v Turnově. Frekventovaná přestupní stanice získá kromě nových nástupišť také podchod s bezbariérovým přístupem. Úpravy kolejiště a moderní zabezpečovací zařízení zrychlí průjezd vlaků. Zakázka bude rozdělena na technologickou a infrastrukturní část. Zahájení prací je v plánu začátkem roku 2027, potrvají dva roky.

Poslední část rekonstrukce Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží pokračuje. V historických částech secesní památky pracují vedle dělníků i restaurátoři. Zaměřují se na nástěnné malby, nátěry a původní barevnost interiérů. Etapa navazuje na již dokončenou obnovu Fantova a Sloupového sálu a exteriéru budovy.
 

Na pražském hlavním nádraží začne v červenci rekonstrukce stropu odbavovací haly. Provede ji sdružení firem Subterra a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby, které podalo nabídku ve výši 290 471 894 korun. Obnovou projde vodotěsná izolace stropu a odvodnění magistrály, která je vedená přímo nad ním. Práce potrvají do roku 2028.