Malá vozidla v mezinárodní dopravě (2,5 – 3,5 tuny)

Dokumenty > Silniční doprava > Nákladní doprava a mezinárodní osobní doprava > Nákladní doprava > Podnikání v silniční dopravě > Malá vozidla v mezinárodní dopravě (2,5 – 3,5 tuny)
Malá vozidla v mezinárodní dopravě (2,5 – 3,5 tuny)
29.08.2022 13:22:44Podnikání v silniční dopravě

Přijetím Balíčku mobility I došlo k zásadní úpravě podmínek provozování silniční dopravy vozidly, nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 2,5 tun a nepřesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí, je-li jimi provozována mezinárodní silniční doprava nebo vnitrostátní silniční doprava na území státu, v němž nemá dopravce sídlo, tedy kabotáž (dále jen „malá vozidla v mezinárodní dopravě“).
V návaznosti na změny spjaté s Balíčkem mobility I dochází k rozšíření věcné působnosti nařízení (ES) č. 561/2006 a nařízení (EU) č. 165/2014 o podmínky provozování silniční dopravy malými vozidly v mezinárodní dopravě.
Povinnosti dodržovat doby řízení vozidla, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku stanovené nařízením (ES) č. 561/2006 se vzhledem k čl. 2 odst. 1 písm. aa) budou na provozování silniční dopravy malými vozidly vztahovat ode dne 1. července 2026. Povinnost vést záznamy o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku ve smyslu nařízení (EU) č. 165/2014 se pak v souladu s čl. 3 odst. 1 bude na řidiče této nové kategorie vozidel vztahovat shodně ode dne 1. července 2026.

Ode dne 1. 7. 2026 bude tedy provozovatel malých vozidel v silniční dopravě povinen zajistit:
  1. aby řidič dodržoval požadavky na dobu řízení vozidla, bezpečnostní přestávky a dobu odpočinku stanovené nařízením (ES) č. 561/2006,
  2. aby řidič řádně vedl záznam o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku, tento záznam měl u sebe a předložil jej při kontrole v souladu s nařízením (EU) č. 165/2014,
  3. aby shora uvedený záznam o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku uchoval v souladu s nařízením (ES) č. 561/2006 a nařízením (EU) č. 165/2014.
V této souvislosti upozorňujeme na skutečnost, že dohoda AETR dosud na změnu unijních norem nezareagovala, vývoj pro následující roky nelze prozatím předvídat.

 

Přístup k povolání podnikatele v silniční dopravě

 
1) Pokud podnikatel, který je již držitelem koncese silniční motorová doprava v rozsahu předmětu podnikání nákladní doprava provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti nepřesahující 3,5 tuny, jsou-li určeny k přepravě zvířat nebo věcí, hodlá po 1. srpnu 2022 provozovat živnost v rozsahu předmětu podnikání „Silniční motorová doprava - nákladní mezinárodní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 2,5 tuny a nepřesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí“, je do 01. 02. 2023 povinen požádat živnostenský úřad o změnu rozsahu předmětu podnikání a doložit doklady prokazující splnění podmínky usazení, finanční způsobilosti a odborné způsobilosti.
2) Pokud byl podnikatel držitelem obou rozsahů koncesí pro nákladní dopravu, tedy v rozsahu doprava „nákladní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí“ a „nákladní doprava provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti nepřesahující 3,5 tuny, jsou-li určeny k přepravě zvířat nebo věcí“ je oprávněn od 01. 08. 2022 vykonávat podnikání v rozsahu všech nově vymezených rozsahů předmětu podnikání pro nákladní dopravu (tj. o dopravu malými vozidly v mezinárodní dopravě).
Na dopravce provozující malá vozidla v silniční dopravě nově dopadají stejné podmínky jako na dopravce provozující velká vozidla. To znamená, že dopravci provozující malá vozidla v silniční dopravě musí splňovat podmínku usazení, dobré pověsti, finanční způsobilosti a odborné způsobilosti (pro více informací zde).
Pro provozování mezinárodní nákladní dopravy je dále potřeba, aby byl dopravce držitelem licence Společenství (tzv. eurolicence) (pro více informací zde).

Zpět na výpis článků
Další článek