Dokumenty

Zavedení digitálního automatického spřáhla (dále jen DAC) vnímáme jako jeden z nástrojů pro zvýšení výkonnosti a efektivity železniční nákladní dopravy v rámci evropského železničního systému, jehož implementace je podmíněna dořešením řady zásadních otázek a nalezením shody napříč celým sektorem. MD chápe, že je nutné v souladu se strategickými dokumenty EU zajistit podmínky pro přesun nákladu...

Úplná znění předpisů II. železničního balíčkuSměrnice 2004/49/ES o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, vybírání poplatků za užívání železniční infrastruktury a o ověřování bezpečnosti ve znění:Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17...

Úplná znění předpisů III. železničního balíčku• Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství, s platností od 4.12.2007. Transpoziční lhůta směrnice je do 4. 12.2009 a účinnost postupně od 4.12.2010 (rejstříky, licence a osvědčení strojvedoucím v přeshraniční...

IV. železniční balíček• Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, (tj. dne 15. června 2016). Nařízení (ES) č. 881/2004 se zrušuje.• Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797...

Dokument přijatý s platností od 5. března 2019Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/250 ze dne 12. února 2019 o vzorech ES prohlášení a certifikátů pro železniční prvky interoperability a subsystémy, o vzoru prohlášení o shodě s povoleným typem železničního vozidla a o postupech ES ověřování subsystémů v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 a o zrušení nařízení Komise...

Seznam právních předpisů EU o technických požadavcích na evropský vysokorychlostní železniční systémPoznámka: Technické požadavky na evropský vysokorychlostní systém jsou zapracovány od roku 2014 do požadavků na konvenční železniční systém a jako samostatný předpis se nevydávají, proto se tato stránka nadále neaktualizuje.   2016/797Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797...

Technické specifikace pro interoperabilitu Národní implementační plány pro jednotlivé subsystémySubsystém ZveřejněnoAktualizaceNIP ke staženíENEEnergetika20152020NIP TSI ENECCSŘízení a zabezpečení (ERTMS)20172022NIP ERTMSSRTBezpečnost v tunelech20172022NIP TSI SRTPRMOsoby s omezenou schopností pohybu a orientace20172022NIP TSI PRMOPEProvoz a řízení dopravy20152020v aktualizaciNárodní...

Informace z jednání Výboru pro interoperabilitu a bezpečnost určené pro odbornou veřejnostStručný popis činnosti výboruVýbor pro interoperabilitu je jedním z velmi důležitých výborů Evropské komise, který má obvykle čtyři zasedání v rámci jednoho kalendářního roku. V průběhu jednání jsou prezentovány dokumenty a zprávy, které jsou výstupem práce jednotlivých pracovních skupin zřízených Výborem...

 AKTUALITY • V Úředním věstníku EU č.L 162/3 bylo dner 17. 06. 2022 vyhlášeno  Rozhodnutí Rady (EU) 2022/936 ze dne 13. června 2022 o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie na 14. zasedání Odborné komise pro technické otázky Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF), pokud jde o změnu jednotných technických pravidel pro telematické aplikace...

 • Výbor pro interoperabilitu a bezpečnost• Technické specifikace pro interoperabilitu konvenčního evropského železničního systému• Technické specifikace pro interoperabilitu vysokorychlostního  evropského železničního systémuPoznámka:Po účinnosti směrnice 2008/57/EU se nové samostatné technické specifikace pro interoperabilitu pro vysokorychlostní železniční systém...